Zur Entlastung des berüchtigten Bangkoker Stadtverkehrs wurde 1990 mit dem Bau des Hopwell Projekts begonnen. Diese 3,2 Milliarden US $ teure Konstruktion sollte aus drei Linien bestehen und ein erhöhtes Straßen und Bahn System auf einer Gesamtlänge von 60 Kilometern tragen. Für das Projekt existierten allerdings weder Machbarkeitsstudien noch ein Fertigstellungsplan.

1997 wurde der Bau aufgrund einer Reihe von Problemen und wegen finanzieller Misswirtschaft gestoppt. Gerüchten zu Folge sollte auch immense Korruption zum Scheitern des 10 bis 13% fertig gestellten Projekts geführt haben.

Heute kann man auf einer Strecke von knapp 15 Kilometern die bereits 1560 errichteten Säulen dieser Konstruktion bewundern. Die Anwohnern der bizarr anmutenden Bauruine nennen sie auch „Bangkok Stonehege“.

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